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时间:2017年04月11日 |
2014年4月10日,中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布了国内18款常见车型零整比系数研究成果,使得汽车零整比问题受到了社会的广泛关注。随后扩大研究车型的范围,又陆续发布了汽车零整比100指数、常用配件负担指数及其100指数、消费者养护负担指数(现更名为保养指数)等相关研究成果。到目前为止,汽车零整比及相关数据已发布七期内容,引发了各界的热烈讨论。
一、指标定义
(一)汽车零整比系数
汽车零整比系数就是整车零部件与整车销售价格的比值,并同步测算100款样本车型系数的算数平均值即汽车零整比100指数。汽车零整比系数反映了测算时点样本车型的零部件价格水平,是衡量汽车维修经济性的一项参考指标。
(二)常用配件负担指数
常用配件负担指数就是18项单个常用配件的价格乘上配件自身损失率的之和,再除以整车厂家指导价格的比值,同步测算100款样本车型指数的算数平均值即常用配件负担100指数。常用配件负担指数是根据统计原理,通过保险事故车维修数据的挖掘,选取损失率较高的常用配件进行研究,是衡量汽车维修经济性的一项参考指标。
(三)保养指数
保养指数就是周期内保养费用,包括养护项目、配件及工时等费用。保养指数反映了样本车型测算时点车主养护负担水平。
二、样本车型
目前,汽车零整比相关指标研究的样本车型是国内具有代表性的100款常见车型,需满足下列条件。
1.上一年度国内市场销量最大的车型;
2.前三个年度国内市场保有量最大的车型;
3.虽未列入保有量和市场销售数量前列,但属于消费者熟知的汽车知名品牌和代表车型。
三、选取规则
(一)车型选取规则
第一,按保险行业年度承保车型数量统计,累加三个年度的承保数量进行排序,选取前50款车型做为样本;
第二,根据上一年度国内乘用车细分市场销售数量的统计,对每个细分车型的销量进行排序,选取每个细分车型的前5款为样本;
第三,对50万元以上的高端品牌,按上一年度的销售数量进行排序,选取前10款车型为样本;
第四,如上述三个方法选取的车型仍不足100款,再根据依据保险承保数量排序排名补足,直至选取车型符合测算要求的数量。
(二)车辆定型规则
车辆定型可根据品牌、厂商、车系、车组和车型的方法确定车型,相同年款的车型还需细分车辆配置。车型编号与工信部汽车公告目录保持一致,以车辆VIN码确定唯一性。
(三)配件选取规则
按汽车主机厂家公布的配件技术资料,选取车辆全部装车配件,并在选取过程中确定总成、分总成的总分包含关系,同时,以选取时间节点的配件供应状态确定替换关系。零部件选取以汽车主机厂家编制的配件编码为唯一性。
(四)养护项目选取规则
1.养护周期的说明
2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》,规定中第17条中说明,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里以先到者为准。
汽车厂家为履行国家法律的规定,保证汽车的正常使用,通过向车主发放《保修及保养手册》与《用户手册》来目前与车主直接有关汽车的质量保证责任、售后服务方面的权利与义务,并给出保修期限和定期保养间隔里程或时间的建议。保修期限通常都高于国家法律所规定的三包有效期。
2.养护项目的构成
通过对市场保有量最大的前100个汽车品牌车型4S店的调研走访及主机厂发放的《保养手册》,通常汽车养护项目有机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞、刹车油、防冻液等配件构成。
四、测算方法
(一)汽车零整比系数
1.汽车零整比系数精确到小数点后两位;
2.汽车零整比系数的基础数据统计基准日为每年的3月31日和9月30日(整车销售价格和配件销售价格);
3.汽车零整比系数的计算公式:
汽车零整比100指数的计算公式:
(三)常用配件负担指数
常用配件负担指数基础数据统计与汽车零整比系数保持一致。
常用配件负担指数的计算公式:
常用配件负担100指数的计算公式:
(二)保养指数
保养指数[1]的计算公式为:
(三)测算流程
汽车零整比相关指标的加工作业分为采集、测算和检校三个流程,按指数选取规则开展基础数据的准备。
(四)数据校验
1.数据一致性
验证所采集数据的真实性,包括车辆定型和配件编码是否和汽车主机厂家的公示信息一致。
2.数据有效性
验证基础数据采集渠道的有效性,整车和配件销售价格是否均为汽车主机厂家或授权经销商的公示指导价格,整车或配件销售价格如为区域性价格,基础数据采集地是否同源和有效。
3.计算准确性
在指数计算过程中,利用相关的技术资料和工具检校整车和配件的关联关系,即适用匹配。并对配件的总分关系、替换关系和供应状态做比对验证,排除异常数据,保证计算结果的准确。
4.采集规范性
整车销售价格和配件销售价格为数据加工计算所在地,通过公开市场采集,或者由各汽车主机厂家授权提供的厂家指导价。整车销售价格不包含车辆购置税、政府补贴(国家、地方)、保险费和销售商优惠。配件销售价格不包含销售商优惠。所有价格的调整以汽车主机厂家公告为准。
养护周期与养护项目依据各汽车厂家向车主发放的《保修及保养手册》或《用户手册》上规定测算,未明确规定的按每10000公里保养周期测算。养护所需要更换配件的用量、规格、价格和人工工时费依据各品牌授权经销商(4S店)公示的标准和原厂价格。
[1]为便于消费者理解,保持与市场评价汽车指标的通用性,将数值乘以100,指数的数值就直接代表车主每百公里的养护费用。